Olen varem siin korra jalgrattaga liikumisest kirjutanud. Sattusin eile kuulma ja lugema sellest, mida New Yorgis sellel teemal viimasel ajal ette on võetud või planeeritakse ning mõtlesin, et kirjutan veel.

NYC linnaplaneerimisamet esitas hiljuti nimelt omad ettepanekud, lahendamaks jalgrataste parkimisprobleemi. 1, 2, 3 ja asi on lihtne. Mõte nimelt selles, et edaspidi uusi hooneid rajades oleks korralike jalrattaparklate rajamine sealjuures kohustuslik.

Ettepaneku kohaselt (PDF) tuleks kortermajadesse teha üks jalgrattakoht iga kahe korteri kohta (välja arvatud alla kümne korteriga majades), büroohoonetesse üks koht iga 700 ruutmeerti kohta, ostukeskustes, hotellides ja üks koht iga 930 ruudu kohta, parkimismajades üks jalgrattakoht iga 10 autokoha kohta, haridusasutustes üks koht iga 465 ruutmeetri kohta, ühikates üks koht iga viie voodikoha kohta jne.

Enne kui selle ettepaneku lõplik saatus selgeks saab jõuab ilmselt 2009. aasta esimene kvartal lõpujoonele aga minu arust on tegemist igal juhul väga tegija algatusega ja nii nagu ütlesin eespool viidatud varasemas postituses, tasuks ka seda kindlasti Tallinnas kopeerida. Võimalus arendajatele sellist kohtustust panna on täiesti reaalne ning ei tooks ka linnaeelarvesse mingeid täiendavaid kulutusi… väike esitlus ka siia lõppu.



Kusjuures. Tegelikult saab jalgrattaid juba ka väga stiilselt maa alla parkida. Kuidas oleks kui Vabaduse väljakul autoparkla asemel maa all ka jalgrattaparkla oleks?